中欧班列1至7月累计开行8990列,同比增长3%

记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉, 今年1至7月份,中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱,同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱,同比分别增长11%、12%,均创历史新高。

国铁集团货运部负责人介绍,今年以来,国铁集团认真贯彻落实中央稳住经济大盘的部署要求,巩固提升中欧班列良好发展态势,积极推动中欧班列高质量发展,以便利快捷、安全稳定、绿色经济的跨境物流服务,保障国际产业链供应链畅通,为高质量共建“一带一路”提供有力支撑。 

一是加强国际铁路合作,推进境外通道多元化。充分运用七国铁路中欧班列运输联合工作组合作机制,积极探索中欧班列境外通道多样性,开辟运输新通道、新径路,今年以来新开通西安、重庆等城市经“两海”通道至罗马尼亚康斯坦查的铁海联运新线路,扩大了中欧班列辐射范围,推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局,拓展增加通达国家1个、城市20个。目前,中欧班列已通达欧洲24个国家200个城市。

二是优化跨境运输组织,服务外贸保稳提质。统筹用好西、中、东通道能力,合理安排开行方案,推动中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路衔接,用足口岸交接能力,持续提升中欧班列运输能力和效率。拓展国际全程物流业务,开发境外新货源,优化境外集装箱管理,加密回程班列频次,推进双向货源均衡运输。目前,中欧班列回程班列与去程班列的比例达到88%,同比增长6%;往返综合重箱率去年至今年持续保持98%以上。

三是强化基础设施建设,推进口岸扩能改造。加快推进阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等口岸及后方通道扩能改造工程,有效提升各口岸运输能力。霍尔果斯、满洲里口岸站通过增设到发线和换装线,日均增加进口集装箱换装能力3至4列,二连站通过增设边境停车点检查场站到发线,日均增加交出能力2列以上。同时,积极协调境外铁路同步提升口岸等基础设施能力,实现了境内外通道能力稳步提升。今年1至7月,中欧班列西、中、东通道日均运量较扩能改造前的2020年分别增长18.3%、17.7%、36.5%。

该负责人强调,下一步,国铁集团将切实发挥中欧班列战略通道作用,加强基础设施建设,强化国际合作,优化运输组织,提升班列运行品质和效率,为畅通国内国际双循环、促进经济社会平稳健康发展做出积极贡献。

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